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赣深高铁项目详细介绍

  • 2017/4/16 21:28:15
  • 来源:三南圈
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赣深铁路(赣州至深圳铁路)又名赣深客运专线、赣深高铁,赣深客专项目北起江西省赣州市赣州西站,向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市,终点接入深圳北站,新建正线全长436.37公里,它是国家骨干干线——京九客运专线(京九高铁)的内地最南段部分,该线路对完善华南地区高速铁路网络,密切华南、华中、华东地区经济联系,大幅缩短珠三角、长三角人员交通往来,有着极其重要的作用。

赣深高铁向南接入香港九龙车站,向北接驳正在建设的昌吉赣城际铁路,经昌九城际铁路,合安九客运专线,合蚌客运专线,连接京沪高速铁路,成为近期(2020年)预计开通运行的南北京九高铁大干线。赣深客运专线(赣深高铁)预计2016年全面开工,2020年建成使用,工期为4年。

2016年12月22日,赣深客运专线广东境内的先期开工段在河源动工建设,据广铁集团介绍,赣深高铁广东段其他线路计划2017年开工。

线路方案

赣深客运专线,北起江西赣州的赣州西站,南至广东深圳的深圳北站,它是国家八纵八横铁路网骨干干线——京九客运专线(京九高铁)的内地最南段部分,该线路对完善华南地区高速铁路网络,密切华南、华中、华东、粤赣地区经济联系,大幅缩短珠三角,长三角人员交通往来,有着极其重要的作用。

赣深铁路初步方案经江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,线路长度约420公里,投资初步估算650亿元,建设年限为2015年~2020年。赣深铁路的建设对于缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况,对推动粤赣地区协调发展,发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大,江西省和广东省正开展赣深铁路前期研究工作。

2016年5月新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价第二次公示线路方案为(起始站)赣州西站--信丰西站--龙南东站--定南西站(省界)--(省界)和平东站--龙川西站--东源站--河源东站--博罗北站--惠州北站--塘厦站--光明城站--深圳北站(终点站)。

该线拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设,速度目标值350km/h。工程正线自昌赣客专赣州西站车站南端引出,跨上犹江、章水、既有京九铁路后沿粤赣高速公路东侧至信丰设信丰西站,沿粤赣高速公路南下经龙南东站、定南西站至赣粤省界,南下入粤经和平东站后沿浰江、京九铁路折向东南至龙川在汕昆高速公路南侧设龙川西站,沿东江、京九铁路通道折向西南至东源县曾田镇、黄田镇设东源站,于河源市江东新区迎客大道附近设河源东站,出站后跨东江沿京九铁路东侧南行经博罗县麻陂镇设博罗北站,在惠州市小金口与广汕铁路并站分场设设惠州北站,出惠州北站跨东江、京九铁路、广深铁路于东莞市塘厦镇设塘厦站,预留仲恺站和光明城站设置条件,沿广深港客运专线引入深圳北站。线路全长 436.124km。

通过预可研审查

赣深客运专线(赣深高铁)预计2015年开工,2020年建成,工期为54个月。18日,赣深客运专线预可研评审会在江西省赣州市举行,会上,中国铁路总公司评审组初步同意,该专线全长420公里,设计时速350Km/h。

赣深客运专线作为京九客运专线的重要组成部分,是一条承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主,兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流的客运专线,对带动沿线经济社会发展和推进沿线城镇化进程意义重大。据悉,赣深客运专线北起赣州西站途经赣州境内,入粤途经和平县城东侧和平东站后前往河源、惠州、东莞、深圳方向。

据悉,赣深客运专线在赣州境内经南康、信丰、龙南、定南并设立南康站、信丰西站、龙南东站、定南西站办理客运业务;在河源境内经和平、龙川、东源、源城区,并设立和平东站、龙川西站、河源东站三个办理客运业务的中间站以及一个中间越行站东源站。

这条线路方案初步拟定走向是:线路自和平县折向东南,沿京九通道折向龙川县城西侧,尔后线路沿京九通道折向西南,经柳城、蓝口、义和、仙塘至河源市区东侧,线路全长约114公里;沿线共设和平东站、龙川西站、东源站、河源东站4个车站,其中除东源站为越行站不办理客运业务外,其他3个站点均办理客运业务。其中,和平东站设置规模为2台4线,龙川西站为4台8线,河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。

根据中铁四院预可研报告,速度目标值的选择必须有前瞻性,同时符合我国客运专线发展体系。我国已运营多年的京沪高铁、京广客运专线等多条铁路均采用350公里/小时的速度目标值。因此,赣深客运专线作为京九客运专线重要组成部分,推荐采用350公里/小时的速度目标值。评审会上,这一推荐方案得到粤赣两地相关方的认同。

根据中铁四院预可研报告,建议项目全线同步施工,2015年开工,2020年建成,工期为54个月。

建设意义

赣深客专是京九客专南段,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道,并将加强粤赣经济文化交流,结束河源市不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标,是响应国家“全面建成小康社会”的重要举措。赣深客专建成后,将大大缩短沿线各地之间的时空距离,为“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”“深圳市对口帮扶河源计划”添加动力,还将为沿线各地区“红色旅游”、“生态旅游”吸引客源。

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